Как склеивать детали моделей самолетов
Соединение деревянных деталей путем склеивания широко применяется в модельном деле. При правильной склейке получается шов, не уступающий по прочности целому материалу. Прочность клеевого соединения обеспечивается силами сцепления затвердевшего клея с поверхностью древесины и отчасти впитыванием клея в поры. Наибольшая прочность склейки получается при толщине клеевого шва около 0,1 мм.Склеивание применяется в следующих случаях:
1) когда по конструктивным соображениям невозможно соединение с применением гвоздей и шурупов;
2) когда нужно избежать коробления сложных деталей из древесины;
3) при фанеровке — покрытии деревянного изделия снаружи тонким слоем древесины другой породы.
При склеивании заготовок для моделей следует избегать взаимно перпендикулярного расположения слоев и совпадения слоев по направлению (фиг. 102).
Так как древесина подвержена короблению, то не следует применять для склейки массивные бруски; обычно набирают мелкие бруски и доски до необходимого размера заготовки и склеивают их, как показано на фиг. 103.
Для получения высокого качества склейки заготовке дают просохнуть и выдерживают ее в сухом помещении. Такая выдержка дает возможность древесине хорошо просохнуть и почти исключает поводку детали после обработки. Продолжительность выдержки при склеивании заготовок различными клеями приведена в табл. 3. Во время склеивания нужно строго следить за тем, чтобы на поверхности, подготовленные к склейке, не попадали пыль и грязь.
Фиг. 102. Склеивание брусков.
Фиг. 103. Склеивание болванок.
Подготовленные поверхности не следует трогать руками, в особенности потными и жирными. Склеиваемые поверхности должны быть хорошо пригнаны друг к другу, так как при больших зазорах между склеиваемыми поверхностями из-за усадки клея в шве вознйкают большие напряжения, ослабляющие место склейки. Для большей прочности склейки, лучшего прилегания и получения минимальной толщины шва склеиваемые детали после нанесения клея сжимают струбцинами (фиг. 104) или специальными приспособлениями— в а им а ми (фиг. 105).
В модельном деле часто приходится склеивать мелкие детали, которые удобно прижимать пружинными, бельевыми или конторскими зажимами (фиг. 106). При отсутствии готовых зажимов их нетрудно изготовить самому (фиг. 107).
Фанерование детали моделей самолетов
Фанерованием называют способ оклейки дешевых сортов древесины шпоном ценных красивых пород.Для этой цели фанеруемую поверхность предварительно подготовляют: вырезают сучки, просмолки и впадины, а выемки заделывают здоровой долевой древесиной.
Подготовленную таким образом поверхность обрабатывают особым рубанком с зазубренным резцом — цинубелем, чтобы создать шероховатую поверхность, покрытую сетью мельчайших канавок для улучшения качества приклейки шпона (фиг. 108 и 109). Фанеровка торцевой части древесины получается непрочной и с течением времени отстает; поэтому не следует класть фанеру на торец, а если этого нельзя избежать, то нужно торец закрыть долевой древесиной толщиной 5—10 мм, а затем уже фанеровать.
Фиг. 104. Струбцины.
Фиг. 105. Запрессовка заготовки в простейшей клиновой вайме.
Фиг. 106. Зажимы.
Фиг. 107. Самодельные зажимы.
Фиг. 108. Цинубель и его железка.
Фиг. 110. Притирка шпона и заклейка стыка.
Подготовка шпона заключается в подборе листов подходящего рисунка, в прирезке его с припуском 5—10 мм на сторону и предварительной стыковке отдельных кусков шпона.
Приготовленные куски шпона равномерно смачиваются мокрой тряпкой с лицевой стороны. Фанеруемую поверхность смазывают горячим столярным клеем, накладывают шпон и притирают притирочным молотком (фиг. ПО). Притирать шпон нужно, постепенна передвигаясь от одного края к другому, до тех пор, пока фанера не пристанет плотно по всей поверхности и под нею не останется клеевых наплывов.
Рекомендуется предварительно производить фанеровку на пробном образце. Если на пробном образце обнаружено, что клей проходит сквозь поры на лицевую поверхность шпона, следует применить более густой клей и снова повторить пробную фанеровку. Только получив хороший результат на небольшом образце, можно переходить к фанеровке изделия.
Чтобы в местах стыков шпона при высыхании не получалось трещин, все стыки заклеивают бумажной лентой.
Приклеенный шпон должен выступать на 5—10 мм за край фанеруемой доски. Только после полного высыхания клея излишек шпона следует обрезать стамеской и зачистить.
Какой металлоискатель купить видео
Комментариев нет:
Отправить комментарий