Нитроэмали и нитролаки применяемые в авиационном моделировании
Нитроэмали и нитролаки представляют собой коллоидные растворы нитроцеллюлозы в смеси летучих органических растворителей с добавлением пигментов, смол и пластификаторов (мягчителей).Цветные нитроэмали получают путем добавления к прозрачным нитролакам пигментов и дополнительной доли мягчителей. Такие нитроэмали разделяются по назначению на мебельные, автомобильные и авиационные.
Наша промышленность выпускает много хороших сортов этих эмалей. В зависимости от назначения они имеют различную эластичность, твердость пленки и атмосфероустойчивость.
Для изготовления летающих моделей желательно применение более эластичных авиационных нитроэмалей; для музейных моделей лучшими будут мебельные и автомобильные, потому что они дают более глянцевую поверхность, легко заполняют поры-и хорошо поддаются шлифованию и полированию.
Нитроэмали применяются для окраски дерева, металла, бумаги и других материалов.
В качестве растворителя для приготовления нитроэмалей применяют разжижитель РДВ, состоящий из ацетона с добавлением амил- и бутилацетата, улучшающих разлив эмали и замедляющих высыхание.
В качестве пластификатора — мягчителя лаковой пленки — добавляют касторовое масло и бутилфтала.
Нитроэмали делятся на две основные группы: нитролаки 1-го покрытия, называемые иногда эмалитами, и цветные нитроэмали 2-го покрытия, так как наносятся всегда по нитроэмали 1-го покрытия и нитрогрунту.
Нитролак 1-го покрытия обозначается маркой А1Н. В состав нитроэмалей 2-го покрытия дополнительно вводят пигменты для придания нужного цвета. Обозначаются нитроэмали 2-го покрытия АНАл — алюминиевый, АПКр — красный и т. д. Кроме того, существуют нитроэмали 2-го покрытия АМТ-1 (светлокоричневая), АМТ-4 (зеленая) и много других.
К числу нитроэмалей относятся и краски, составленные с применением металлического пигмента. Наиболее употребительны алюминиевая пудра и медный порошок — золотистая бронза. Эти краски, в особенности золотистая бронза, легко расслаиваются из-за оседания тяжелых частиц металла, поэтому их не продают в готовом виде, а приготовляют на месте путем размешивания пигментов на каком-либо связующем веществе.
Покрытие прозрачными нитролаками требует отличной подготовки поверхности и применяется тогда, когда нужно сохранить цвет и рисунок дерева или ткани. Загрязнение поверхности жировыми пятнами или пигментами недопустимо.
Нитролак при прозрачной отделке следует наносить возможно более ровным слоем. В тех местах, где лак ложится толстым слоем, образуются темные пятна, которые портят вид поверхности.
Испарение растворителя с поверхности пленки, особенно в первые десять минут, происходит особенно интенсивно, что приводит к. понижению температуры лаковой пленки. Охлаждение поверхности вызывает конденсацию воды из воздуха на поверхности пленки и помутнение пленки (появляются беловатые пятна), которое заметно увеличивается в сырую дождливую погоду.
Для устранения этого явления применяют менее летучие растворители или к имеющимся добавляют бутил- или амилацетат (грушевую эссенцию).
Нитролак 1-го покрытия применяют для покрытия обтяжки моделей, для натяжки полотна и как клей при сборке каркасов моделей.
Нитроэмали изготовляются на быстровысыхающих растворителях и приспособлены для работы распылителями. При работе кистью нижние слои эмали легко растворяются и могут быть сняты кистью, поэтому в этом случае применяют более густые растворы эмали или добавляют бутилацетат для улучшения разлива и замедления растворения пленки.
Благодаря удобству в работе, быстроте высыхания и атмосфера-устойчивой лаковой пленке нитроэмали получают все большее распространение и вытесняют другие красители. Отличная тонкая эластичная пленка, поддающаяся шлифованию и! полированию, делает эти краски наиболее пригодными для модельных работ. Они широко применяются для отделки летающих и музейных моделей.
Самодельные цветные нитроэмали могут быть приготовлены одним из следующих способов.
1. В прозрачный нитролак добавляют тонкотертые пигменты. Количество пигмента зависит от его качеств. Чем мельче будет пигмент, тем его меньше потребуется и тем лучше будет лаковая пленка.
Лак тщательно перетирают с пигментом и 5% касторового масла в лабораторной ступке и сливают через мелкую сетку в посуду для хранения.
2. К 30 г масляной краски, взятой из тюбика, добавляют 15 г масляного лака, 5 г скипидара, 10 г касторового масла, тщательно перемешивают смесь и разводят ее в 50 г ацетона, а затем, добавив 70 г прозрачного нитролака, тщательно растирают и пропускают через тонкую сетку. Если полученная таким образом эмаль слишком жирна и начинает свертываться, следует добавить немного ацетона или прозрачного нитролака. Самодельные эмали значительно уступают по прочности пленки эмалям, выпускаемым промышленностью.
Цапон-лаки изготовляют путем растворения целлулоидных стружек. Эти лаки обладают всеми качествами эмалита, но их пленка менее эластична и более тверда.
Цапон - лаки легко приготовить самому. Для этого 1 часть стружек прозрачного целлулоида необходимо растворить в 30 частях разжижителя РДВ или смеси 5 частей ацетона и 5 частей амилацетата.
Если лак по высыхании слишком хрупок, то его можно смягчить, добавив 3—5% по весу касторового масла; для улучшения разлива и предотвращения образования белых пятен следует добавить бутилацетата.
Целлулоид, идущий для изготовления кинопленок, обладает высокими механическими качествами, поэтому лак наибольшей прочности можно получить из смытых кинопленок. Для снятия эмульсии пленку погружают в горячий раствор соды, после чего ее тщательно промывают и высушивают. Попадание в лак воды или растворение не просушенной от воды пленки вызывает резкое ухудшение качества лака.
Лак, приготовленный из непрозрачного цветного целлулоида, обладает меньшей прочностью пленки.
Цапон-лак дает твердую устойчивую пленку, поэтому его часто применяют для покрытия винтов, поплавков и других частей летающих моделей. Лак, нанесенный из пульверизатора на дерево, с успехом заменяет полировку. Густой цапон-лак является лучшим клеем для сборки каркасов летающих гидромоделей, а также для склейки целлулоида с целлулоидом при изготовлении бензиновых баков, колес и других деталей из целлулоида.
Матовый цапон-лак приготовляется по следующему рецепту:
Целлулоид 3 части
Эфир серный 41
Спирт этиловый (ректификат) 41
Скипидар 15
Лак применяется для покрытия внешних поверхностей моделей-копий военных самолетов и других деталей, не требующих блеска, как например деталей оборудования кабин самолетов.
Работа нитроэмалями. Нитроэмали обеспечивают получение гладкой поверхности при довольно тонкой пленке, поэтому для уменьшения расхода краски поверхность изделия должна быть тщательно подготовлена и загрунтована. Грунт необходим для предотвращения проседания краски и выявления на поверхности слоев дерева.
На металлах грунт необходим для усиления связи эмали с поверхностью, так как многие нитроэмали на металле держатся плохо и могут/ быть содраны шкуркой.
Окраску деревянных поверхностей производят в следующей последовательности (см. фиг. 237).
Сначала поверхность тщательно подготовляют и, в случае необходимости, выбоины и небольшие трещины шпаклюют нитрошпак-левкой, предварительно покрыв изделие слоем грунта.
В качестве грунта можно применять грунт ДД-113, клей АК-20 или цапон-лак. Грунт просушивают и тщательно прошкуривают мелкой шкуркой.
Чтобы избежать задиров при шкуровке лакокрасочных покрытий, рекомендуется смачивать шкурку водой, а при нитропокры-тиях — керосином. Так как вода растворяет связку обычных шкурок, то в этих случаях применяют водостойкие шкурки, изготовленные на водоупорной связке и основе, пропитанной натуральной олифой.
Поверх шпаклевки кладут слой нитролака 1-го покрытия и два-три слоя цветной нитроэмали.
Каждое покрытие просушивают 30—40 мин. и прошкуривают с керосином последовательно все более и более мелкой шкуркой. Последнее покрытие наносят с таким расчетом, чтобы получить зеркальный разлив, и после высыхания или полируют специальными полировочными пастами, выпускаемыми промышленностью для полирования автомобилей, или покрывают прозрачным лаком. Если нет готовой полировочной пасты, ее можно изготовить самому nq одному из приведенных рецептов.
Ниже приведены рецепты основных видов полировочных паст и перечислены некоторые пасты, имеющиеся в продаже.
1) Алунд 77 частей
Парафин 2
Вазелиновое масло 21
2) Трепел 50
Воск пчелиный 10
Керосин 40
Вазелиновое масло 21
2) Трепел 50
Воск пчелиный 10
Керосин 40
3) Пемза (тонкотертый порошок) 50
Парафин 25
Парафин 25
Технический вазелин 20
Канифоль 5
4) Паста № 289
Пасту № 289 применяют для ручного шлифования цветных нитролаковых покрытий и пластмасс. Она может быть разбавлена водой с керосином. В зависимости от величины зерна порошка алунда паста обозначается различными номерами. Чем тоньше помол порошка, тем меньший слой краски он снимает.
5) Паста № 2 ВИАМ
Применяется для ручного чистового полирования прозрачных нитролаковых покрытий и пластмасс.
6) Паста № 18
Применяется для ручного и машинного шлифования матерчатыми кругами нитролаковых покрытий и пластмасс. При шлифовании может быть разбавлена керосином.
Пасту № 18 рекомендуется применять для наиболее тонкой последней полировки, а также для восстановления блеска старой краски.
Из этой же пасты можно приготовить полировочную воду для смывания остатков жирных паст и придания поверхности зеркального блеска.
Состав полировочной воды
Паста № 18 5 частей
Керосин 1
Вода 7
Для приготовления полировочной воды сначала нужно смешать пасту с керосином, затем добавить воды и сильно взболтать-
Полировочную воду наносят на чистую от пыли и грязи поверхность тампоном из гигроскопической ваты и кругообразными движениями протирают всю поверхность; воде дают высохнуть, а затем чистой ватой, замшей, фланелькой или цигейкой удаляют белый налет и полируют поверхность до зеркального блеска.
Одной из составных частей пасты по рецепту № 2 является трепел (инфузорная земля, кизельгур), представляющий собой древнюю геологическую породу, состоящую из мельчайших остатков микроорганизмов. В сухом порошкообразном виде применяется для окончательной полировки нитролаковых покрытий и изделий из пластмасс.
Пемза, входящая в пасту по рецепту № 3,— пористая горная порода вулканического происхождения белого, серого и желтого цвета.
Применяется пемза главным образом для шлифования окрашенных поверхностей.
Чаще всего пемза продается в виде кусков. При употреблении ее в модельном деле куски превращают в порошок. Для этого два куска пемзы трут один о другой до тех пор, пока на поверхности кусков не образуются плоскости и не будут стерты верхние слои, в которых присутствуют твердые включения. Порошок, полученный от истирания одного куска о другой, пригоден для сухого шлифования деревянных изделий после шкурки, как порозаполнитель при шеллачном полировании и шлифовании с водой лакокрасочных покрытий.
Во всех случаях порошок пемзы должен быть однородным, без примесей и мелких нераздробленных кусочков пемзы.
Для окончательного шлифования изделий из древесины и промежуточного шлифования лакокрасочных покрытий применяют тампон из тряпки, который припудривают порошком пемзы. Дерево шлифуют насухо, а крашеные поверхности шлифуют тампоном, обильно смоченным в воде-
После шлифования деревянных деталей остатки пемзы тщательно вытирают тряпкой, а с крашеной поверхности смывают водой.
Кроме того, для изготовления тонких паст, используемых для полирования нитролаковых покрытий, применяется окись алюминия — мягкий порошок белого цвета.
Отделку металлических поверхностей (см. фиг. 237) цветными нитроэмалями начинают с покрытия грунтом АЛГ-1 или АЛГ-5. Грунт хорошо сцепляется с поверхностью металла и образует прослойку, удерживающую нитроэмаль. Для ускорения сушки грунта, которая в обыкновенных условиях длится 20—25 час, металлические детали подвергают ускоренной сушке в сушильных шкафах при температуре 70—80° С в течение 3—3,5 час.
Если нет сушильного шкафа, загрунтованные металлические детали можно просушивать, подвесив над электроплиткой, наблюдая за тем, чтобы обогрев был равномерным и грунт не имел местных потемнений, указывающих на начало обугливания. После просыха-ния грунт шкурят и дальнейшую окраску ведут так же, как и окраску дерева.
Нанесение цветных нитроэмалей на обтяжку летающих моделей производят после одного или двух покрытий эмалитом. Для уменьшения веса покрытия число слоев делают возможно меньшим.
Укрывистые нитроэмали дают возможность при окраске из пульверизатора получить ровный цвет за одно покрытие и при работе мягкой барсуковой кистью — за два покрытия.
Для разбавления нитроэмалей применяют бесцветный разжи-житель РДВ.
Смывку старой краски, мытье кистей и распылителей производят смывкой СД (сп) —специальной, которая смывает и нитро-вые и масляные эмали, и смывкой СД (об) — обыкновенной, предназначенной только для нитроэмалей.
Пары всех растворителей нитроэмалей и лаков в большей или меньшей степени вредны для здоровья, поэтому работу с ними следует производить в отдельных, хорошо вентилируемых помещениях, по возможности избегая длительного пребывания в атмосфере, загрязненной их испарениями.
Канифоль 5
4) Паста № 289
Пасту № 289 применяют для ручного шлифования цветных нитролаковых покрытий и пластмасс. Она может быть разбавлена водой с керосином. В зависимости от величины зерна порошка алунда паста обозначается различными номерами. Чем тоньше помол порошка, тем меньший слой краски он снимает.
5) Паста № 2 ВИАМ
Применяется для ручного чистового полирования прозрачных нитролаковых покрытий и пластмасс.
6) Паста № 18
Применяется для ручного и машинного шлифования матерчатыми кругами нитролаковых покрытий и пластмасс. При шлифовании может быть разбавлена керосином.
Пасту № 18 рекомендуется применять для наиболее тонкой последней полировки, а также для восстановления блеска старой краски.
Из этой же пасты можно приготовить полировочную воду для смывания остатков жирных паст и придания поверхности зеркального блеска.
Состав полировочной воды
Паста № 18 5 частей
Керосин 1
Вода 7
Для приготовления полировочной воды сначала нужно смешать пасту с керосином, затем добавить воды и сильно взболтать-
Полировочную воду наносят на чистую от пыли и грязи поверхность тампоном из гигроскопической ваты и кругообразными движениями протирают всю поверхность; воде дают высохнуть, а затем чистой ватой, замшей, фланелькой или цигейкой удаляют белый налет и полируют поверхность до зеркального блеска.
Одной из составных частей пасты по рецепту № 2 является трепел (инфузорная земля, кизельгур), представляющий собой древнюю геологическую породу, состоящую из мельчайших остатков микроорганизмов. В сухом порошкообразном виде применяется для окончательной полировки нитролаковых покрытий и изделий из пластмасс.
Пемза, входящая в пасту по рецепту № 3,— пористая горная порода вулканического происхождения белого, серого и желтого цвета.
Применяется пемза главным образом для шлифования окрашенных поверхностей.
Чаще всего пемза продается в виде кусков. При употреблении ее в модельном деле куски превращают в порошок. Для этого два куска пемзы трут один о другой до тех пор, пока на поверхности кусков не образуются плоскости и не будут стерты верхние слои, в которых присутствуют твердые включения. Порошок, полученный от истирания одного куска о другой, пригоден для сухого шлифования деревянных изделий после шкурки, как порозаполнитель при шеллачном полировании и шлифовании с водой лакокрасочных покрытий.
Во всех случаях порошок пемзы должен быть однородным, без примесей и мелких нераздробленных кусочков пемзы.
Для окончательного шлифования изделий из древесины и промежуточного шлифования лакокрасочных покрытий применяют тампон из тряпки, который припудривают порошком пемзы. Дерево шлифуют насухо, а крашеные поверхности шлифуют тампоном, обильно смоченным в воде-
После шлифования деревянных деталей остатки пемзы тщательно вытирают тряпкой, а с крашеной поверхности смывают водой.
Кроме того, для изготовления тонких паст, используемых для полирования нитролаковых покрытий, применяется окись алюминия — мягкий порошок белого цвета.
Отделку металлических поверхностей (см. фиг. 237) цветными нитроэмалями начинают с покрытия грунтом АЛГ-1 или АЛГ-5. Грунт хорошо сцепляется с поверхностью металла и образует прослойку, удерживающую нитроэмаль. Для ускорения сушки грунта, которая в обыкновенных условиях длится 20—25 час, металлические детали подвергают ускоренной сушке в сушильных шкафах при температуре 70—80° С в течение 3—3,5 час.
Если нет сушильного шкафа, загрунтованные металлические детали можно просушивать, подвесив над электроплиткой, наблюдая за тем, чтобы обогрев был равномерным и грунт не имел местных потемнений, указывающих на начало обугливания. После просыха-ния грунт шкурят и дальнейшую окраску ведут так же, как и окраску дерева.
Нанесение цветных нитроэмалей на обтяжку летающих моделей производят после одного или двух покрытий эмалитом. Для уменьшения веса покрытия число слоев делают возможно меньшим.
Укрывистые нитроэмали дают возможность при окраске из пульверизатора получить ровный цвет за одно покрытие и при работе мягкой барсуковой кистью — за два покрытия.
Для разбавления нитроэмалей применяют бесцветный разжи-житель РДВ.
Смывку старой краски, мытье кистей и распылителей производят смывкой СД (сп) —специальной, которая смывает и нитро-вые и масляные эмали, и смывкой СД (об) — обыкновенной, предназначенной только для нитроэмалей.
Пары всех растворителей нитроэмалей и лаков в большей или меньшей степени вредны для здоровья, поэтому работу с ними следует производить в отдельных, хорошо вентилируемых помещениях, по возможности избегая длительного пребывания в атмосфере, загрязненной их испарениями.
Оригинальная проверка катушки металлоискателя видео
Комментариев нет:
Отправить комментарий